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進出口報關,客戶發票低開講究多, 千萬別中招!

作者:巨東物流??|??發布時間:2018-08-28 14:12??|??來源:物流資訊????關注量:

文章摘要: 進出口報關客戶要求發票低開的。經常收到這樣的求助。
進出口報關,客戶發票低開講究多, 千萬別中招!
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進出口報關客戶發票低開可不可以?


視,情況而定。


需要注意什么?


講究很多,別輕易中招。




哪些國家可以低開發票?


一般發票可以低開,或者客戶要求低開的國家,以發展中國家為主。也就是說經濟不太好的,法制也不太健全的。所以能避稅的就避稅,能省錢的就省錢。


比如印度,比如越南,比如孟加拉,比如印尼,比如泰國馬來西亞;比如土耳其啊,伊朗啊,伊拉克啊,部分其他中東國家;比如羅馬尼亞啊,其他部分東歐國家啊;比如巴西啊,智利啊,中南美其他國家啊;當然,還包括非洲的各族好兄弟么。


這里要說下巴基斯坦,因為和中國海關系統對接了,所以不要再低開發票了。客戶進出口報關清關清不了的。


俺們大中國就不說了,是發票低開的鼻祖。進口啊,買樣機啊都巴不得對方發票低開,少交點稅。


對于這些國家的客戶如果要求低開發票,一般都可以答應。到時候其他人都可以低開,你不能,你就少了個競爭力。畢竟關系到客戶的錢袋子。


經濟不太好,法制不太健全,當然信用也就一般。所以相應風險也要大一些。


巨東物流,11年專注進出口報關清關,一對一全程跟蹤服務



哪些國家不可以低開發票?


而發票不可以低開,或者客戶很少要求低開的國家,以發達國家為主。因為法制健全,公民的納稅和信用意識高。所以一般都不喜歡逃稅,或者以逃稅為恥。


比如德國,英國,法國等西歐國家;挪威,瑞典,芬蘭等高福利北歐國家;日本,韓國這兩個東亞國家;澳大利亞,新西蘭,美國,加拿大等國家;還有部分東歐老牌傲嬌國家,比如匈牙利,捷克,波蘭等國家。


這里要說下意大利。意大利雖然經濟沒以前好,但是海關核查很嚴,所以很多的意大利客戶不要求發票低開。


這些國家的客戶要求低開發票的情況比較少。如果你真拍馬屁,請記得一定要先和對方確認。別到時候馬屁拍到馬腿上,害的客戶清不關或者被罰款,反而弄巧成拙。


經濟不錯,法制也健全,當然信用也就好很多。即使低開被查,客戶也會去處理,不會賴賬。風險少很多。


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低開發票的金額很有講究。


別腦子進水,什么都答應客人。


對于樣品,不要和實際貨值差距太大就可以比如說實際貨值10美金,低開到8美金啊,6美金啊,甚至4美金啊,一般關系都不大。


但是不要相差太過懸殊。


有一次一個土友寄樣到巴西被海關扣了,實際貨值是2美金一個,結果按0.2美金申報的。

我說幫不了。


你當人家海關人員都是瞎子啊,人家雖然對貨值沒準確概念,但是基本判斷范圍還是有的啊。


如果是數百美金的,也可以對半開。但是一般不建議低于50%了。訂單發票金額同樣適用上面的規律,但是基本不建議低于50%。


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客戶要求低開,回復也有講究的。


如果你決定接受客戶低開發票的請求,請一定記得要和客戶說明:由此產生的所有風險和責任都由客戶承擔,并且一定要求客戶確認的回復。yes啊,ok啊,Confirmed啊,都可以。

另外,一定要保留書面證據,Skype截圖啊,郵件啊,都可以。


這樣如果真的發生海關因為申報價值不符而產生扣貨啊,或者罰款之類的事情,客戶至少怪不到你頭上。在道義上,至少可以綁住客戶去處理。


如果你不接受客戶低開發票的請求,那也要找個合適的理由拒絕


比如說,公司規定不可以低開發票,因為可能對我們進出口報關出貨有影響,如果被查可能出不了貨。客戶其實并不知道國內的政策,你一說出不了貨他就不堅持了。


也可以說,之前給很多客戶低開過,但是很多客戶都遭遇了海關核查扣貨罰款等情況,所以建議客戶還是按實際貨值申報。


反正你都要站在客戶的角度來給建議,這樣容易被接納。


當然,低開發票是一個現實問題,你不得不面對。但是,風險總是存在的。


 常在河邊走,總會濕次鞋 


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本文關鍵詞:進出口報關

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